Reactie Verpact op FD-artikel van 19 maart 2024
Vandaag staat in het FD een artikel over de financiële kant van het statiegeldsysteem dat we in Nederland voeren. We herkennen ons niet in het beeld dat in het FD wordt geschetst.
Het statiegeldsysteem is een zeer kostbaar systeem. Vanaf de uitbreiding met kleine PET-flesjes in 2021 tot en met de komende jaren, kost de opbouw en het beheer van het systeem honderden miljoenen euro's (o.a. uitbreiding en vervanging van statiegeldautomaten, uitbreiding van telcentra, extra logistiek, aanpassingen in infrastructuur en ICT).
Daarbovenop vraagt het Plan van Aanpak - waarmee we de inzameling zo snel mogelijk willen verhogen - om een extra, eenmalige investering van € 98 tot 245 miljoen euro en een jaarlijkse investering van € 28 tot 46 miljoen euro. We werken keihard aan de uitbreiding van het aantal inleverpunten met een focus op out of home locaties. Gisteren opende bijvoorbeeld de eerste van 100 openbare statiegeldmachines waar je 24 uur per dag, 7 dagen in de week, oneindig veel statiegeldflesjes en -blikjes in één keer kan inleveren. Ook start begin april weer een grote bewustwordingscampagne. We zien dat de Nederlandse consument snel went aan statiegeld: in geen enkel ander land steeg de inzameling zo snel als in Nederland.
Het systeem wordt gefinancierd door alle partijen die producten in een statiegeldverpakking op de markt brengen (via een bijdrage per statiegeldverpakking) en het niet-geïnde statiegeld. Verpact vindt het belangrijk om hierover transparant én zorgvuldig te zijn. Zorgvuldigheid kost tijd, zeker omdat het een nieuw en complex systeem is. Binnenkort komen wij met de juiste, door de accountant gecontroleerde, cijfers.